viernes, 28 de febrero de 2014

MASCOTAS PROHIBIDAS: ESTA NO ES MI CASA



AMUS inicia un ambicioso proyecto que pretende aportar soluciones a una práctica en alza en la sociedad, tanto rural como urbana, de graves consecuencias para la biodiversidad.



La tenencia en cautividad de especies protegidas autóctonas, así como la adquisición de fauna exótica, cuyo final en muchas ocasiones es el abandono en lugares alejados de sus hábitats de origen, se ha convertido en un problema de primer orden que afecta tanto a administraciones públicas, instituciones científicas u organizaciones de conservación de la Naturaleza como a una gran industria.

En la conservación de especies silvestres es fundamental, y además está demostrado, que la preservación del hábitat, así como el mantenimiento de una buena salud de los mismos, es la llave maestra en el mantenimiento de la diversidad genética.

Sin embargo, en los esfuerzos por la conservación de fauna amenazada ha aparecido en escena un nuevo parámetro relacionado con especies exóticas, algunas de ellas consideradas invasoras. La intromisión de estos nuevos inquilinos no sólo zoológicos sino también botánicos supone una seria amenaza y el resurgimiento de enfermedades, algunas de ellas incluso zoonóticas.

Entre los diferentes factores que han motivado a AMUS a plantear este proyecto se encuentra el índice creciente de ejemplares de especies protegidas autóctonas mantenidos en cautividad. En Badajoz, una provincia muy rural, estos son casos muy frecuentes, existiendo especies dianas como lechuzas, cernícalos, mochuelos, ratoneros y milanos.

Más de un 20% de las entradas de fauna en el hospital de AMUS son atribuibles a este hecho. Algunas de estas especies son admitidas en condiciones realmente dramáticas. 

En relación a fauna exótica (tales como cotorra argentina, cotorras de kramer, galápago de florida, iguanas…) pueden provenir del tráfico ilegal y su liberación o escape puede representar un importante problema para los ecosistemas naturales y para las especies nativas. La inexistencia de un centro CITES en la provincia de Badajoz hace imposible la recepción de especies incautadas, agravando aún más la situación y conduciendo en muchas ocasiones a un largo e incierto peregrinaje de estos ejemplares, que acaban en zoológicos, eutanasiados o en centros de recuperación.

AMUS, de esta manera, inicia este proyecto con la ayuda de la Fundación Biodiversidad del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente con el objetivo base de sensibilizar a la población respecto a la tenencia ilegal de animales salvajes autóctonos y exóticos, pero también buscando la colaboración de los profesionales del sector (tiendas, clínicas veterinarias, colegios oficiales de veterinarios), ayuntamientos y agentes de la autoridad (SEPRONA de la Guardia Civil, agentes del Medio Natural, Policía Local…)para aumentar su capacidad para detectar casos y resolverlos adecuadamente, mediante una formación continua en las que se les dotará con elementos de juicio y acción ante estas situaciones.

En todo este proceso es clave la difusión entre escolares y la sensibilización social. El proyecto cuenta con todo un dispositivo de actuaciones de índole formativa e informativa, además se editará un completo manual de buenas prácticas que será difundido por todo el territorio nacional, junto a cursos dirigidos a cuerpos y estamentos oficiales, campañas en tiendas y establecimientos y todo un paquete de acciones lúdicas y didácticas en colegios.

Se va hacer un verdadero esfuerzo en un uso de una didáctica comprensible y objetiva donde se muestren los efectos colaterales de este tipo de acciones, en las que en muchas ocasiones la responsabilidad es de los propios promotores/vendedores y de los familiares o padres ante una falta de concienciación sobre la tenencia de mascotas.

Se trata del comienzo de un gran proyecto de concienciación y sensibilización de la población, de formación de todos los estamentos implicados y por supuesto de presión a las autoridades competentes para que este grave problema que afecta a la fauna, a los ecosistemas e incluso a la propia salud del ser humano comience a revertir.

Se publica el Acuerdo del Consejo de Ministros, por el que se aprueba el Programa Estatal de Prevención de Residuos 2014-2020.


Las iniciativas en materia de prevención se enmarcan en la «Hoja de ruta para avanzar en hacia una Europa Eficiente en el uso de los recursos» de la Estrategia 2020 de la Unión Europea.
La prevención en la generación de residuos es la apuesta de la política de residuos que más beneficios ambientales proporciona, por ello ocupa la primera posición en la jerarquía de residuos y por ello la Directiva Marco de Residuos recoge obligaciones específicas en esta materia.
La política de residuos en los países comunitarios ha de aplicar este principio de jerarquía que se establece en el artículo 4 de la Directiva 2008/98/CE, de 19 de noviembre de 2008, sobre los residuos (Directiva Marco de Residuos), y que se incorpora al ordenamiento jurídico español a través del artículo 8 de la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados. Este principio de jerarquía de residuos, prevé como primera opción de la política de residuos la prevención, seguida de la preparación para la reutilización, el reciclado, la valorización energética y, en último lugar, la eliminación de residuos.
En cuanto a las obligaciones específicas en materia de prevención, el artículo 29 de la Directiva Marco de Residuos, establece que los Estados miembros elaborarán, a más tardar el 12 de diciembre de 2013 programas de prevención de residuos. Por lo que el Reino de España tiene la obligación de elaborar un Programa de Prevención de Residuos, atendiendo a dicha exigencia comunitaria, antes del 12 de diciembre de 2013. Por su parte, la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados, establece en su artículo 15 que las administraciones públicas, en sus respectivos ámbitos competenciales, aprobarán antes del 12 de diciembre de 2013 programas de prevención de residuos, en los que se establecerán los objetivos de prevención, de reducción de la cantidad de residuos generados y de reducción de la cantidad de sustancias peligrosas o contaminantes, se describirán las medidas de prevención existentes, y se evaluará la utilidad de los ejemplos de medidas que se indican en el anexo IV de la citada ley, u otras medidas adecuadas. Dichos programas deberán revisarse cada 6 años.
• El Programa Estatal de Prevención, desarrolla la política de prevención de residuos, conforme a la normativa vigente para avanzar en el cumplimiento del objetivo de REDUCCIÓN de los RESIDUOS GENERADOS en 2020 en un 10 % respecto del peso de los residuos generados en 2010. El programa estatal describe la situación actual de la prevención en España, realiza un análisis de las medidas de prevención existentes y valora la eficacia de las mismas. Este programa se configura en torno a CUATRO LÍNEAS estratégicas destinadas a incidir en los elementos clave de la prevención de residuos:
- Reducción de la cantidad de residuos,
- Reutilización y alargamiento de la vida útil de los productos,
- Reducción del contenido de sustancias nocivas en materiales y productos, y
R- educción de los impactos adversos sobre la salud humana y el medio ambiente, de los residuos generados.
• Cada línea estratégica identifica los productos o sectores de actividad en los que se actuará prioritariamente, proponiendo las medidas de prevención que se han demostrado más efectivas en cada una de las áreas. La puesta en práctica de estas medidas depende de acciones múltiples en distintos ámbitos en las que están implicados los AGENTES siguientes:
- Los fabricantes, el sector de la distribución y el sector servicios,
- Los consumidores y usuarios finales, y
- Las Administraciones Públicas.
• Siguiendo la clasificación de medidas que se establece en el Anexo IV de la Directiva Marco de Residuos y de la Ley de residuos, el programa diferencia TRES GRUPOS DE MEDIDAS de prevención, las que afectan al establecimiento de las CONDICIONES MARCO de la GENERACIÓN de residuos (marco jurídico normativo, de planificación y de actuación de las administraciones), las relativas a la fase de DISEÑO, PRODUCCIÓN y DISTRIBUCIÓN de los productos, y las relativas a la fase de CONSUMO y uso.
En aplicación de las exigencias de evaluación previstas en la norma, el programa prevé una evaluación bienal de sus resultados mediante una serie de indicadores de los avances logrados en materia de prevención.

martes, 25 de febrero de 2014

"Reflexiones" sobre el Navajo Del Vedado

El Navajo está situado cerca del aeródromo de El Casar. Los terrenos de la laguna pertenecen al ayuntamiento de El Casar, estando protegido, como el resto de lagunas temporales, como elementos geomorfológicos de protección especial en Castilla-La Mancha (Ley 9/1999  de Conservación de la Naturaleza) y como Suelo Rústico No Urbanizable de Protección Natural” en el POM de El Casar.  La laguna está limitada por “malecones” o montículos de maleza excepto hacia el norte, que limita directamente con los campos de cultivo. La extensión de la laguna está controlada por un canal de desagüe que impide que la laguna se extienda en épocas lluviosas en los cultivos próximos.
Durante años campiña Verde ha controlado las lagunas temporales del término municipal constatando que las navas tienen agua durante la primavera e invierno (nivel del agua dependiendo de si el año es más o menos lluvioso)  y aunque el nivel del agua desciende drásticamente durante el verano es raro que las lagunas se sequen completamente. Sin embargo El Navajo del Vedado ha estado totalmente seco en los pasados tres años (2011, 2012 y 2013), a pesar de que no se pueden considerar como años de sequía. Tan sólo, tras el diluvio de este invierno, el navajo ha revivido como indican las fotos tomadas el sábado 21 de Febrero.

Durante bastante tiempo se ha barajado como causa principal de la desaparición de la laguna, el que se esté cegando con las arcillas y tierras de los cultivos colindantes. Si fuera el caso, se podría excavar y vaciar el exceso de sedimentos para limpiar el navajo. El ayuntamiento de El Casar, como propietario de los terrenos, debería pedir los permisos pertinentes a la Junta de Castilla La Mancha y proceder a la limpieza y conservación de la nava.

Sin embargo el bajísimo nivel de agua que han alcanzado otras navas del término municipal este pasado otoño (como es el caso de La Laguna del Campo de Cubillo) hace temer una bajada del nivel freático en la zona. Esperamos estar equivocados y que no se estén sobre-explotando los acuíferos (consumo y extracción de agua de pozos) que podría ser la causa de este hipotético descenso del nivel freático. La observación y los estudios en la zona los próximos años ayudarán a determinar la salud de nuestras navas.

Las navas o navajos son pequeñas lagunas temporales que se forman favorecidas por los suelos arcillosos y de las “Rañas de El Casar”. Las navas o navajos constituyen pequeños hábitats de gran importancia para la biodiversidad (fauna y flora). Además de favorecer la presencia, campeo y nidificación de aves, las lagunas favorecen la presencia de aves de paso por migración como es el caso de las grullas y garzas. En las navas o lagunas temporales se avista el ánade azulón; en época migratoria (y en años húmedos) se avista garza real, cigüeña blanca, grulla y limícolas como la cigüeñuela".

lunes, 24 de febrero de 2014

Agricultura ecológica, el mercado crece en tiempos de crisis

La agricultura ecológica juega un papel de destacada importancia en la lucha contra el calentamiento global, que se ha convertido en una linea de actuación prioritario para la Unión Europea. Hasta un 20% del presupuesto de la Unión va a destinarse a estrategias contra el cambio climático.
Entre las prácticas beneficiosas para el clima y el medio ambiente destaca la agricultura ecológica, por lo que la Unión proyecta ayudas directas a este sector según la nueva reforma de la Política Agraria Común (PAC).
La secretaria general de Agricultura y Alimentación del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio AmbienteIsabel García, ha insistido en la necesidad de invertir en “activos físicos relacionados con el medio ambiente y el clima, [...] la agricultura ecológica, la Red Natura 2000 y las zonas con limitaciones naturales”.
Y es que a pesar de la crisis económica, el mercado ecológico continúa creciendo y ya alcanza cifras significativas dentro de los mercados interiores europeos, evolucionando mejor que el mercado alimentario tradicional.
La producción ecológica es una opción productiva fuerte: genera riqueza y empleo, mantiene la población de los medios rurales y contribuye al desarrollo agrario de los países.
España ocupa el primer puesto en la Unión Europea en superficie dedicada a este sector, con gran variedad de cultivos en los diferentes climas, terrenos y sistemas de producción existentes.
Una parte importante de esta producción es exportada, principalmente al mercado europeo, donde los productos ecológicos españoles están muy bien valorados.
La producción ecológica ha establecido sistemas de control específicos muy exigentes con la calidad y aplicables a diferentes fases del circuito productivo: producción, preparación y distribución.
Las expectativas de futuro de este mercado son muy positivas ante el aumento progresivo y sostenido de la demanda y el de consumidores concienciados con el medio ambiente cada vez más exigentes con la calidad del producto que se llevan a casa.
Alba Sánchez Serradilla
Redacción

martes, 18 de febrero de 2014

Mercado social: el consumo responsable


18 febrero 2014
Hace unos días se ha constituido en Zaragoza la Asociación de Redes de Mercado Social de ámbito nacional, como primer paso hacia la constitución de una Cooperativa de Servicios del Mercado Social.
Las organizaciones fundadoras, entre las que se encuentran cooperativas de crédito, banca ética, de energías renovables o editores, entre otros,  suman más de 50.000 socios, 10.000 trabajadores  y más de 1.500 entidades organizadas alrededor de la economía solidaria.
El mercado social es, según sus impulsores, una red de producción, distribución y consumo de bienes y servicios y aprendizaje común que funciona con criterios éticos, democráticos, ecológicos y solidarios, en un territorio determinado, constituido tanto por empresas y entidades de la economía solidaria y social como por consumidores individuales y colectivos.
El objetivo común de todos es “construir un espacio de consumidores, proveedores y distribuidores, en el que los ciudadanos puedan ejercer su opción de consumo con compromiso social”, y con su creación, se quiere impulsar el sector de la economía solidaria, las empresas de inserción, los productos y servicios de entidades con compromiso social, el comercio justo y los productos ecológicos.
consumo responsable
Además el mercado social contará con otros mercados soporte:
El mercado financiero: cooperativas de servicios financieros, cooperativas de crédito, fondos de inversión de las secciones de crédito, bonos solidarios para cubrir las necesidades de financiación.
Bolsa de trabajo para las empresas y entidades sociales y solidarias, integrada por personas interesadas en trabajar en ellas.
Servicios: Organizaciones de soporte general: federaciones de empresas sociales, asociaciones, fundaciones, medios de comunicación, etc. Y centros de formación y asesoramiento: escuelas, observatorios, empresas de auditoría social…
El mercado social se va a centralizar en el portal konsumoresponsable.coop “dispondrá de un catálogo de productos y servicios de economía solidaria que faciliten ejercer desde las empresas, la administración pública o la ciudadanía un consumo responsable.

El Gobierno, dispuesto a liquidar autopistas si resulta menos costoso para el Estado que rescatarlas


¿SE ABANDONAN DEFINITIVAMENTE LOS MEGAPROYECTOS DE LA RM 1 Y LA AUTOVÍA DE CONEXIÓN A1 - A2?

El Gobierno contempla abordar una "liquidación ordenada" de la decena de autopistas en quiebra si esta opción tuviera un menor impacto en las arcas públicas que rescatar las vías mediante la constitución de una empresa pública de autopistas. 

Los ministerios de Hacienda y de Fomento analizan desde hace más de un mes estas dos posibles soluciones para las autopistas en problemas, todas ellas en concurso de acreedores. 

El objetivo del análisis es determinar la alternativa que tendría un menor coste en las cuentas públicas, fundamentalmente, en el déficit, según informaron a Europa Press en fuentes del sector. 

La eventual constitución de una sociedad pública de autopistas cuenta ya con el acuerdo de las sociedades concesionarias de las vías y de sus bancos acreedores, con los que mantienen una deuda total de unos 3.500 millones de euros. 

Fomento controlaría el 80% de la empresa, porcentaje que resulta de capitalizar los préstamos que el Ministerio ha venido otorgando a las vías. El otro 20% se repartiría entre las empresas concesionarias que actualmente gestionan las autopistas, controladas por grandes constructoras cotizadas. 

La constitución de esta empresa nacional de autopistas cuenta con el visto bueno de la banca y con su disposición a refinanciar la deuda asociada. 

De su lado, la opción de la liquidación pasaría por que el Estado afronte la responsabilidad patrimonial que tiene frente a las vías, un importe que asciende a unos 4.000 millones de euros, lo que incluso requeriría un crédito extraordinario del Ministerio de Hacienda, según detallaron las mismas fuentes. 

En ambos casos, estas diez autopistas podrían tener que afrontar pagos de expropiaciones por un total de 2.300 millones de euros, un monto cinco veces superior al inicialmente presupuestado, si bien están a la espera de que se dicten sentencias sobre la valoración de los terrenos. 

De hecho, el sobrecoste que registraron al expropiar los terrenos sobre las que se construyeron y el desplome de los tráficos por la crisis constituyen las principales causas de la situación de esta decena de autopistas, las de más reciente construcción. 

En este sentido, el Gobierno aprobó recientemente un cambio normativo por el que si tuviera que afrontar expropiaciones por insolvencia de alguna de las vías, el correspondiente pago se descontaría de la responsabilidad patrimonial que tiene sobre la infraestructura. 

Los departamentos que dirigen Ana Pastor y Cristóbal Montoro estudian las dos distintas alternativas que barajan para solventar el problema de las autopistas mientras avanzan los procesos concursales en que todas ellas están inmersas. De hecho, algunos están ya en fase de convenio e incluso tienen convocada la junta de acreedores. 

La decena de vías de pago en riesgo de quiebra son las cuatro autopistas radiales de Madrid, la Madrid-Toledo, la Ocaña-La Roda, la Cartagena-Vera, la Circunvalación de Alicante, la Alicante-Cartagena y la que une Madrid con el Aeropuerto de Barajas.

lunes, 17 de febrero de 2014

Tres historias de tres galgos: Mora, Europa y Perla ya no servían para cazar

Me escriben de la protectora madrileña Axla con varios casos necesitados de hogar, de una segunda oportunidad. Todos menos uno son descartes de caza. Hoy os traigo a los tres galgos que me han mandado.
Se entregan con contrato de adopción, vacunados, desparasitados, chipados, test de leishmania y esterilizados.
Contacto: adopciones@axlamadrid.org
Mora es una galguita que ha vivido toda su vida encerrada, sin amor, sin caricias… solo salía cuando era temporada de caza, solo entonces veía el sol y el campo. Hasta que llego el día que ya no valía para ese fin e iba a ser llevada a la perrera para su sacrificio.
No podíamos permitirlo y nos hicimos cargo de ella. Mora merece ser feliz en una familia que la enseñe que la vida es bonita, que hay amor y hay personas buenas que la daran cariño y cuidarán siempre.
Es una perrita muy buena, es cariñosa y sociable con otros perros. Aun está un poco asustada, pero se acerca pidiendo mimos y juega mucho con otros perros.
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Europa le encontramos de casualidad cuando íbamos al rescate de una galguita en un pueblo de Toledo. Al ir a salir a la nacional le vimos correr por la carretera… Con el corazón en un puño y dos galgos ya en el coche paramos a socorrerle. El pobre corrió asustado hacia una gasolinera donde pacientemente en una hora nos ganamos su confianza pudiéndole coger.
Es un precioso galguito, suave como el terciopelo. Muy bueno y cariñoso, le encanta el sofá y se porta muy bien en casa. Es sociable con otros perros, juguetón y confiado. Se adaptará muy bien a cualquier familia que le dé la oportunidad de ser feliz.
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A Europa lo encontramos buscando a Perla, una galguita en muy mal estado. Lo que nos encontramos nos rompió el corazón: un pellejito apenas sin vida. No podía apenas mantenerse en pie, con una tremenda delgadez y llenita de heridas y cicatrices.
No podemos hacernos a la idea del hambre, frío y terror que habrá pasado la pobre Perla. Las marcas en su cuerpo, describen un horrible pasado. Afortunadamente está evolicionando muy bien y engordando cada día. No puede ser más cariñosa, te persigue a cada momento y te mete su morrete entre las manos para que no dejes de tocarla.
Es una perrita muy buena y amorosa. Sociable con otros perros y alegre. Es confiada y tranquila.
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LO QUE EL LOBBY CICLISTA RECLAMA A EUROPA

Llevo tiempo pensando en cómo hablar de las elecciones europeas del próximo mes de mayo sin caer en lo más sencillo, aunque quizá excitante: las encuestas, los partidos, los candidatos, la posible configuración del arco parlamentario, etc.
Como nobleza obliga, algún día —más pronto que tarde— habrá algo de todo eso. Pero mientras tanto se me había ocurrido algo diferente: fijarme en lo que los diferentes grupos de presión reclaman a Europa de cara  los comicios. Empezaré con el lobby de la bicicleta.
Participantes en una marcha reivindicativa hacen una pausa en su recorrido en bicicleta (EFE).
Participantes en una marcha reivindicativa hacen una pausa en su recorrido en bicicleta (EFE).
En la UE hay muchas desigualdades. La del uso de la bicicleta quizá no sea la más injusta de todas, pero sí una de las más llamativas. Basta con pasar, por ejemplo, de Madrid a Berlín para darse cuenta. La integración del ciclista en la ciudad —su normalización, diríamos hoy— es completamente diferente allá donde viajes dentro del continente.
Los colectivos ciclistas, que lo saben, llevan tiempo reclamando una armonización de las reglas que faciliten y fomenten el uso de la bicicleta, no solo como una modalidad deportiva, sino principalmente como un medio de transporte urbano “práctico, seguro, rentable y saludable”.
En este sentido, la Mesa Nacional de la Bicicleta (MNB), una plataforma creada en 2013 que aglutina a diferentes colectivoshan hecho público un manifiesto con propuestas dirigidas a los partidos políticos que concurren a las europeas de mayo.
Entre las medidas reivindicadas, la reducción del IVA para la compra de bicis, un Registro Europeo de Bicicletas (para luchar contra su comercio ilegal), una directiva para financiar el uso de la bicicleta entre trabajadores y estudiantes o la homologación y unificación de normas de tráfico, etc. Aquí podéis leer los 17 puntos.
Personalmente, como ciclista más o menos habitual (menos de lo que me gustaría), estás reclamaciones me resultan sensatas y coherentes. Desconozco si son fáciles de aplicar en todos los estados miembros, el tiempo que llevará o si realmente Bruselas tiene en su agenda estos temas, pero estoy convencido de que merece la pena hacer ruido y pe(da)lear

Buenas ideas de ecomovilidad: Carteles para daltónicos en Oporto

Posted: 17 Feb 2014 01:00 AM PST

1451427 10151811828207129 1989952019 n Buenas ideas de ecomovilidad: Carteles para daltónicos en Oporto
En el Metro do Porto han entendido que la accesibilidad universal debe llegar a todos. Y, por ello, conscientes de los problemas de los ciudadanos daltónicos para distinguir las diferentes líneas de la red identificándolas por sus colores, han implantado un sistema de doble identificación de las líneas llamadoColorADD.
Los principios básicos del código monocromo desarrollado por el profesor Miguel Neiva, de la Universidad del Miño, son los siguientes:
1) Una barra diagonal simboliza el amarillo, mientras que el rojo y el azul están representados por triángulos que apuntan en sentidos opuestos. Combinados como en la paleta de un pintor, la barra y el triángulo hacia la derecha forman el verde, y así sucesivamente para los siete colores del arcoiris.
2) El color negro se representa con un cuadrado negro y el blanco con un cuadrado blanco con el borde negro. Los tonos grises se obtienen mediante recuadros del color contrario dentro del recuadro mayor.
3) Los símbolos de los siete colores del arcoiris pueden ir enmarcados en un cuadro blanco o en uno negro para las tonalidades oscuras de cada color, para obtener los tonos claros u oscuros de cada color respectivamente.
4) Mediante un paréntesis antepuesto al “amarillo oscuro” se obtiene el dorado y, antepuesto al gris claro, el plateado.
8 Buenas ideas de ecomovilidad: Carteles para daltónicos en Oporto
Un sistema con una variedad tan extensa de símbolos representa una potente herramienta para su implantación en prácticamente cualquier sistema de transporte del mundo.

miércoles, 12 de febrero de 2014

CASA CALIENTE SIN GASTAR UN PASTIZAL

Hace mucho frío pero como no me puedo gastar un pastizal en calefacción ni tampoco quiero contaminar, he tomado una serie de medidas para no helarme si no pongo la caldera mucho tiempo.
Lo primero fue asegurarme de que no hubiera ranuras en puertas y ventanas por las que entrara el aire frío de fuera ni se escapara el calor de dentro, con masilla y burletes. Leí que haciendo esto, se puede ahorrar hasta un 25% del total de la energía que se gasta en calentar la vivienda.
Estufa de leña
Otras medidas que aconsejan para no pasar frío si no puedes abusar de la calefacción:
Abrigarse en casa con un buen jersey y calcetines de lana, que para eso es invierno. Lo de estar en camiseta en esta época  gastando un porrón de energía es un pecado mortal, y si es invierno, hay que abrigarse.
Cerrar las persianas cuando empieza a anochecer y echar las cortinas, para mantener el calor de dentro de la casa. Hay quien además pone velas porque también proporcionan calor y luz.
Cerrar los radiadores de las habitaciones que no se utilizan y por otro lado, aprovechar el calor de otras habitaciones, como el de la cocina, si se está usando el fuego o el calor, o el del baño después de la ducha.
Utilizar una bolsa de agua caliente para irse a la cama, método tradicional donde los haya, o utilizar sábanas de esas que hay ahora tan calentitas.
Pero además de todo lo anterior,  lo mejor es la estufa de leña, que es un método mucho más barato de calentar la casa, con madera o pellets. No sólo la estancia donde esté colocada sino las de alrededor también. La madera calienta mucho más, es más cálida y más barata que el gas.
Y a falta de estufa, el sistema que se hizo famoso en las redes sociales hace tres meses que calienta una habitación por diez céntimos al día o una buena sopa caliente

martes, 11 de febrero de 2014

¿TE GUSTARÍA SER CANGURO DE UN SER VIVO EN APUROS?


Una asociación protectora en concreto, APAMaG, me escribe mandándome un texto pidiendo casas de acogida para sus animales en Madrid, Toledo y Guadalajara con los gastos pagados. Os voy a dejar el texto íntegro, que lo explica la mar de bien. Además, es aplicable a cualquier protectora que tengáis cerca, seguro que están necesitados de casas de acogida.
Si quieres cuidar temporalmente a un perr@ en tu casa, mientras le buscamos un hogar definitivo, puedes colaborar como casa de acogida, es una experiencia inolvidable!
Las casas de acogida tienen todos los gastos pagados (comida, veterinario…). Si no puedes seguir haciéndote cargo del perr@ y todavía no ha sido adoptado le buscamos otra casa de acogida, eso sí, avísanos con tiempo, al menos una semana!
Características y necesidades de los perros que necesitan casa de acogida:
CACHORROS DE BIBERÓN: Son perr@s menores de un mes. Necesitan tomar biberón cada tres horas. Para poder acoger un perr@ tan pequeño necesitas tener mayor disponibilidad horaria. No estarán todavía vacunados y, por lo tanto, no pueden salir a la calle, es decir, harán el pis y la caca dentro de casa, y no podrás bañarles.
CACHORROS: Se considera cachorro a l@s perr@s entre 1 y 12 meses de edad. Ten en cuenta que suelen ser perr@s muy activos, que pueden romper algunas cosas, que están aprendiendo y necesitarán que les enseñes ciertas cosas como a hacer pis y caca en la calle, a no romper, etc. Si todavía no tienen la vacunación completa no podrán salir a la calle ni podrás bañarles.
ADULTOS: Son perr@s entre 1-8 años. Son perr@s adultos, que ya tienen un cierto aprendizaje de la vida que han llevado antes de llegar a ti y que en algunos casos tendrás que tener paciencia porque pueden ser desconfiad@s o miedos@s. Nada que el cariño y la paciencia no pueda curar. Es uno de los grandes trabajos que se hace en las casas de acogida, sociabilizarles y hacerles ver que l@s human@s no tod@s somos mal@s.
VIEJITOS/ SENIOR: Se consideran perr@s senior o viejitos a l@s perr@s mayores de 7-8 años. Las acogidas de perr@s senior suelen ser más largas que otras. L@s perr@s mayores lo pasan muy mal en la perrera, especialmente en los meses de invierno. Suelen ser perr@s muy tranquil@s, que disfrutan tumbándose en su cama al calor de la calefacción.
ENFERMOS/ CONVALECIENTES: Son perr@s de cualquier edad cuya principal necesidad es tratar o curar de una enfermedad o recuperarse de una intervención. Estas acogidas son muy especiales, porque el vínculo con el perr@ es especial, necesitan mucha dedicación y sobre todo especial atención a las curas, los horarios de medicación y visitas al veterinario que nosotros pagamos. Suelen necesitar atención exclusiva y hogares muy tranquilos para que puedan recuperarse lo antes posible.
Por favor, no pienses en tu sufrimiento al tener que separarte de él cuando encuentre un hogar, piensa que le estás facilitando la adopción y su calidad de vida.
Contacto: +34 644 490 072 (Horario: Lunes a Viernes de 11:00-14:00h y 16:00-19:00h, Sábados de 11:00-14:00h.)

La UE limita las emisiones de CO2 de las furgonetas a 147 gramos por kilómetro para 2020


La Unión Europea (UE) adoptó hoy formalmente el límite de emisión de dióxido de carbono (CO2) que tendrán que respetar los vehículos comerciales ligeros en 2020, de 147 gramos por kilómetro. Los fabricantes que produzcan cada año más de 1.000 furgonetas de hasta 3,5 toneladas tendrán que lograr que la media de emisión de su flota no supere este umbral. 

La CE revisará las normas sobre emisiones de furgonetas a finales de 2015 Para ayudar a conseguirlo la UE ha permitido que contabilicen como parte de su esfuerzo de reducción de emisiones el uso de tecnologías limpias, pero esta vía en ningún caso podrá equivaler a una reducción de más de 7 gramos de CO2 por kilómetro. 

La Comisión Europea (CE) revisará las normas sobre emisiones de furgonetas a finales de 2015 con vistas a establecer nuevos objetivos para después de 2020. La adopción de este límite para el CO2 de las furgonetas se produjo como punto sin debate en el marco del consejo de ministros de Asuntos Generales que se celebra hoy en Bruselas, después de que el Parlamento Europeo lo aprobase en sesión plenaria el pasado 14 de enero

CAMPIÑA VERDE BUSCA RESPUESTA A LOS INTERROGANTES SOBRE LOS HERBICIDAS EN EL CASAR


“Está comprobado que el uso de  herbicida con glifosato puede producir en las personas envenenamiento.  Los síntomas son: irritaciones dérmicas y oculares, mareos, náuseas, edema pulmonar, reacciones alérgicas, pérdida de líquido gastrointestinal, pérdida de la conciencia, alteraciones cardiológicas y daño renal.

A pesar de que los herbicidas son productos peligrosos y tóxicos se utilizan normalmente para matar las malas hierbas en jardines y parques (con el peligro que este mal uso entraña para los niños y ciudadanos) y también para limpiar las cunetas de las carreteras. De hecho  la normativa europea aconseja limitar su uso en medios no agrarios.

-¿Qué productos se usan para fumigar en los parques y cunetas de El Casar? ¿Contienen glifosato?

-¿Se notifica a los ciudadanos los días que se van a realizar las fumigaciones para evitar en lo posible poner en peligro su salud?

-Al fumigar, ¿se siguen las normas de seguridad que establece la ley aprobada en nuestro país en Septiembre de 2012, que establece una serie de prohibiciones como son guardar las distancias de seguridad o días en los que se puede fumigar?

-¿Se realizan campañas promovidas por el Ayuntamiento para educar a los agricultores del término municipal en su uso?

-¿Se promueve el limitar su uso debido al comprobado daño que hacen estos productos al medio ambiente? (contaminación de suelos y acuíferos, acaba con los insectos, intoxicación de aves y mamíferos)”.

lunes, 10 de febrero de 2014

Astroturismo: en busca del cielo más limpio y estrellado


Lejos del ruido de la gran ciudad, de la polución y, sobre todo, de la contaminación lumínica que asola buena parte de nuestro territorio poblado, España alberga verdaderos paraísos para los apasionados del cielo oscuro, el cielo limpio, aquel que permite observar el firmamento con detenimiento, con entusiasmo, y con el asombro de encontrar en él un auténtico manto sembrado de estrellas. 

Pocos lugares presumen de reunir las circunstancias ambientales necesarias para erigirse como puntos adecuados para la observación astronómica. La baja densidad demográfica, la altitud, la preeminencia de cielos despejados y la ausencia de contaminación lumínica son los cuatro factores determinantes para que un destino se convierta en el idóneo para los aficionados a la contemplación estelar. 

Calidad certificada 
Se busca un producto turístico que aúne ciencia, astronomía y medio ambiente La iniciativa Starlight defiende a nivel internacional la relevancia de conservar la calidad de los cielos nocturnos, tanto por los beneficios que aporta a nivel medioambiental, científico, cultural, económico y turístico, como para el enriquecimiento del estudio astronómico. Con esa finalidad, ha puesto en marcha el sistema de certificación turística Starlight, para fomentar un producto turístico en el que se aúnan ciencia, astronomía y medio ambiente. 

En nuestro país ya hay algunos emplazamientos que han sido declarados como Destinos Turísticos Starlight. De momento, forman parte de esta reducida lista: la isla de La Palma, el valle de Mena (Burgos), Montsec (Lleida), la Reserva de la Biosfera de La Rioja o Granadilla de Abona (Santa Cruz de Tenerife). 

Un perfil alto 
Para promover el desarrollo endógeno de las zonas rurales más despobladas e impulsar el turismo astronómico como una opción más de dinamización en estas regiones, la Fundación Biodiversidad (www.fundacion-biodiversidad.es) ha puesto en marcha, junto con la organización Avenia (www.avenia.info), un proyecto de formación que está fortaleciendo las competencias de los trabajadores del sector del turismo rural de las provincias de Guadalajara, Teruel, Cáceres y Tenerife. "Los turistas astronómicos especialistas son un grupo poblacional reducido (unos 4.000-5.000 al año), provenientes de países europeos con alta contaminación lumínica como Italia, Francia, Alemania o el Reino Unido", cuentan a el mensual de 20 minutos desde el departamento de formación de Avenia. 

Proceden también de las grandes ciudades españolas, suelen tener un perfil económico alto y su destino predilecto es La Palma, aunque algunas zonas de Burgos, Soria o el Pirineo están viendo incrementada la afluencia de público. La oferta de ocio, tanto para expertos como para principiantes, es significativa: tours estelares, talleres, cursos y astroescapadas de la mano de empresas o asociaciones como Turismo Estelar, Astroafición o AstroLaPalma, entre otras.

Cuando no todo es aire puro

ÁNGELES BEJERANO. 31.01.2014 - 07:34h 


Es difícil hablar de un perfil homogéneo entre la gente que da el salto de la ciudad al campo con el deseo de empezar una nueva vida. La crisis económica, con el consiguiente aumento del paro y su especial incidencia en las grandes ciudades, empuja cada vez más a las personas a buscar una forma de vida más sencilla y armoniosa, que requiera menos medios para subsistir y tenga más y mejores perspectivas de futuro. 

La industrialización vació miles de pueblos españoles en décadas pasadas y ahora la crisis está revirtiendo el proceso. El medio rural, que lleva años luchando contra la despoblación, se está convirtiendo ahora en el punto de mira tanto de profesionales que pueden ejercer su trabajo desde cualquier lugar, teletrabajando, como de los que viviendo en la ciudad se han quedado en el paro y buscan una oportunidad en el mundo rural. 

Abraza la Tierra es una fundación que asesora gratis a gente interesada en la vuelta al mundo rural Abraza la Tierra es una fundación constituida en 2010 que actúa en varias comunidades autónomas españolas (Castilla y León, Castilla-La Mancha, Cantabria, Aragón y Extremadura). Es una organización sin ánimo de lucro y no cobra por sus servicios a nadie. Desde julio de 2004, trabajan por asentar población en el medio rural, intentando revitalizar de este modo el tejido social y empresarial de nuestros pueblos. Asesoran e informan a gente interesada en la vuelta al mundo rural. 

Los pesados papeleos 
Eva González, su coordinadora, lo aclara: "No damos casa ni trabajo; informamos y ayudamos gratuitamente a los que llegan al campo". Pero, además, les enseñan a gestionar trámites para posibles ayudas, como los Fondos Leader, un programa de la Unión Europea que lleva fomentando los negocios en el medio rural desde 1991. Estas ayudas han sumado 1.700 millones de euros entre 2007 y 2013; cubren un 30% del capital, pero obligan a los interesados a pedir préstamos bancarios, que muchas veces son denegados pese a contar con el aval de una ayuda europea. El pasado 31 de octubre finalizó el plazo para solicitar estas ayudas europeas y ahora hay que esperar hasta que empiece a funcionar el nuevo periodo de programación, que se desarrolla de 2015 a 2020. 

Para este 2014 los aspirantes tendrán que conformarse con las ayudas estatales, de las Comunidades Autónomas y de los municipios, lo cual supone perderse en un sinfín de papeleos, con azarosos resultados. Abraza la Tierra también hace un seguimiento de la acogida y el proceso de integración en el pueblo. Eva advierte de que es engañoso pensar que en las poblaciones pequeñas no hay crisis. "En los pueblos las condiciones son más ventajosas a nivel económico, dado que los alquileres son mucho más bajos que en la ciudad y las posibilidades de autoempleo y vivienda son mucho mayores", pero reconoce que en muchas ocasiones se tiende a idealizar la vida rural y se olvida que no todo es aire puro, pájaros cantando y paseos en primavera. Por eso destaca que "lo primero que hay que tener en cuenta a la hora de plantearse el cambio de vida es que resulta imprescindible tener coche y carné de conducir". 

Atención, preguntas 
Desde Abraza la Tierra suelen recordar una y otra vez que, a la hora de buscar oportunidades en el campo, hay que tener muy claro dónde se va y poner de acuerdo a todos los miembros de la familia. A partir de ahí, recomiendan en la organización, deben hacerse varias preguntas: "¿De qué voy a vivir? ¿Puedo vivir con un teletrabajo? ¿Qué se me da bien?". El perfil tipo son parejas con estudios superiores, de grandes ciudades, de unos 35 años y sin hijos" Desde 2010 ha aumentado exponencialmente el número de peticiones que gestionan. "El perfil del solicitante tipo –describe González– son parejas con estudios superiores procedentes de grandes ciudades, sobre todo de Madrid, de unos 35 años y sin hijos. Contactan por centenares con nosotros, pero muchos no están en disposición económica de cambiar su residencia e iniciar una empresa". 

La coordinadora de Abraza la Tierra insiste en que "la vida en el campo no es fácil, hay que seguir pagando facturas y es imprescindible tener un proyecto de vida y de subsistencia". La experiencia de estas organizaciones de apoyo certifica que en estos momentos es poca la gente que consigue integrarse y salir adelante sin problemas, en relación a la que lo desea. Apenas surgen ofertas de empleo en los pueblos, por lo que las opciones pasan por abrirse camino montando un negocio propio. Según el último censo de habitantes del Instituto Nacional de Estadística (INE), la población de los municipios de menos de 100 habitantes ha aumentado en un 12,9% en los últimos 10 años, y también ha crecido, aunque solo un 0,2%, la de las localidades de entre 2.000 y 5.000 habitantes. 

Además, desde 1998, año tras año, son más las personas que abandonan las ciudades de más de 100.000 habitantes para establecerse en poblaciones de menos de 10.000 que las que siguen la dirección contraria. En todo caso, las cifras oficiales de movimientos poblacionales son escasas, por lo que no se puede hablar de un éxodo a los pueblos. La agricultura y la ganadería son las ocupaciones mayoritarias dentro del mundo rural, aunque cada vez se tiende más a diversificar con nuevas ideas de negocio que aportan las generaciones que se van incorporando, como los cultivos ecológicos, el turismo rural o empresas que trabajan para la potenciación de las denominaciones de origen. 

Rentabilidad social, ecológica, vital... 
Carmen Ibáñez, junto a Andrés y Mario, su marido e hijo, respectivamente, emprendieron hace 10 años un camino sin retorno. Su preocupación por el ser humano los impulsó a desarrollar, en la práctica, un modelo de vida alternativo y sostenible. Así nació El Rincón de los Cerezos, en el municipio de Berzocana (en la comarca de las Villuercas, provincia de Cáceres), como una experiencia real, práctica y viable. Se trata de un enclave de bioagroturismo, con agricultura y ganadería ecológicas, apicultura y casa rural. Ofrecen servicios de alojamiento y comida con la posibilidad de realizar cursos y talleres que acercan al visitante al modo de vida y trabajo de una explotación agrícola y ganadera, según un modelo alternativo de gestión ambiental sostenible. 

Los visitantes interesados pueden incorporarse al funcionamiento de la finca participando en todas sus actividades cotidianas. Carmen es rotunda al afirmar que la familia es la que ha sacado adelante el proyecto que, asegura, "no es por completo rentable, pero funcionan bien las herramientas de trueque. Además, rentable económicamente no es un concepto que nosotros manejemos; es rentable socialmente, ecológicamente, vitalmente, emocionalmente y, además, es emancipador, porque nos permite vivir al día con dignidad". Es importante no embarcarse en nada que no puedas acometer con lo que tienes" Respecto a las ayudas que tuvieron, Carmen lo tiene claro: "Es importante no embarcarse en nada que no puedas acometer con lo que tienes. Hay que contar con las redes sociales, que permiten el acceso a la tierra, conocer los lugares y a las gentes. Esto facilita el acceso a alquileres, préstamos u otras alternativas para ir empezando. Seguro que hay ayudas hoy día también, pero suelen ser trampas de las que sales malamente". Respecto a la adaptación a su nueva vida, explica que "todo fue mucho más fácil de lo que uno se imagina". "Aquí no puedes elegir y dispones de unos recursos muy distintos para la educación de los niños que en una ciudad, lo que resulta a veces un privilegio y otras una limitación", matiza. 

Color autóctono 
El proyecto ... Que Te Quiero Verde supone una apuesta decidida por la recuperación de las zonas rurales de montaña a través de sus cultivos y productos autóctonos. El tomate rosa de montaña, cultivado en reducidas parcelas y con métodos rigurosamente ecológicos, es excepcional y prácticamente desconocido en los mercados de consumo masivo. Su cultivo en La Puebla de Fantova, un pequeño pueblo del Prepirineo aragonés, en la Ribagorza y situado a 700 metros de altitud, supone un primer paso para la puesta en valor de usos y métodos de cultivos tradicionales, a través de sus productos autóctonos. Esta manera de trabajar tiene un alto valor añadido y, además, supone un importante motor de desarrollo local para la zona. "Bajo la marca … Que Te Quiero Verde se pretende producir una cantidad limitada de tomate rosa de montaña para posteriormente distribuirlo, sobre todo en cooperativas de consumo de productos ecológicos en Madrid y Barcelona", cuenta Javier Selva, fotógrafo madrileño y promotor del proyecto del mismo nombre que la marca. Javier es la cabeza visible, pero solo uno más de toda la gente que está trabajando para que este proyecto genere riqueza en un territorio que lucha por mantenerse: "Los consumidores son cada vez más sensibles a los productos elaborados tradicionalmente, de una forma ecológica y sostenible. Y es por esto que han apoyado esta idea a través de la plataforma de crowfunding [microfinanciación colectiva] Namlebee, incluso con más aportaciones de las que pedíamos". Solicitaban 5.000 euros y en cuarenta días consiguieron 5.115. La distribución del dinero es transparente: 3.500 euros serán destinados a la construcción y montaje del invernadero para proteger las plantas de las heladas y el granizo. Otros 1.000 se dedicarán al sistema de riego y tratamiento ecológico de las plantas. Y 500 son para la compra de planta autóctona proveniente de la extracción de los mejores tomates rosas de montaña. En breve pondremos en marcha más novedades junto a los hombres y mujeres de la zona""Por ahora, el tomate rosa de montaña es el único producto de ... Que Te Quiero Verde, pero en breve pondremos en marcha más novedades que tienen que ver con el turismo rural y otras iniciativas junto a los hombres y mujeres de la zona. Trabajaremos con personas que han decidido apostar por vivir en la montaña y mantener vivos sus pueblos y sus paisajes", explica, lleno de orgullo, Javier. En marzo y abril comenzarán las labores de preparación de la tierra para su cultivo: "Colocaremos la planta, dependiendo del frío y las condiciones, entre abril y mayo, y esperamos poder comer nuestros primeros tomates en julio o principios de agosto". 

Otras experiencias 
Existen otras formas de volver al mundo rural, aunque todas tienen en común el respeto a la naturaleza y la búsqueda de una vida más sencilla y armoniosa. Perdido en un rincón de la Alpujarra granadina, en el municipio de Cáñar, en una ladera del Parque Natural de Sierra Nevada y cerca de Órgiva, se encuentra un poblado hippie llamado Beneficio. Aquí viven unas 200 personas de diferentes nacionalidades, en unas tierras compradas hace años y organizadas por ellos mismos mediante permacultura: alternan de forma sostenible y equilibrada sus viviendas con parcelas de huertos cultivados. Ni alcohol, ni drogas duras ni armas, y total respeto por la naturaleza. Y por supuesto, sin discriminación por raza, sexo o religión. Compartir la comida es otra de sus normas y son estrictamente vegetarianos. Pero en su propia vivienda cada uno es libre. No son los únicos. La utopía autogestionada de Lakabe es conocida internacionalmente. Nació en los años ochenta como un sueño hecho realidad. Un pueblo abandonado y recuperado en el norte de Navarra, en un entorno idílico, cien por cien autosuficiente y ofreciendo una alta calidad de vida a sus habitantes, dentro de una filosofía de vida natural. Igual que en Matavenero, un pequeño pueblo a 1.000 metros de altitud, en la comarca del Bierzo (León). Su filosofía de vida es el respeto a la naturaleza y la agricultura biológica. Las decisiones sobre la comunidad se toman por consenso. Entre sus habitantes hay un médico y un psicólogo y tienen escuela para los niños pequeños. Los mayores acuden al colegio del pueblo cercano. Como dicen en su web, Matavenero ofrece un espacio donde conocerse a uno mismo, aprender de la madre tierra y experimentar la convivencia de distintas maneras de ver la vida. 

Los pueblos pierden lo suyo 
La Ley de Racionalización y Sostenibilidad de la Administración Local fue aprobada por el Gobierno el pasado mes de julio sin ningún consenso y aprovechando el periodo vacacional. Con el pretexto del ahorro y la racionalidad, se desmantelarán un total de 3.200 entidades menores y 1.024 mancomunidades. Esto significa que se desvían los servicios públicos rurales –que antes se gestionaban directamente en los pueblos– a las Diputaciones Provinciales. Otra de sus consecuencias tiene, incluso, más importancia y repercusión: los recursos naturales que pertenecen a los pueblos, los bienes comunales, montes, tierras, etc., pasarán también a manos de las Diputaciones. Esto supone que, posteriormente, podrán ser las grandes empresas privadas del agronegocio, el turismo y los servicios las que gestionen y obtengan beneficio con el patrimonio de todos

El cambio de ancho de vía y los trenes de cercanías


PB120136p El cambio de ancho de vía y los trenes de cercaníasMás de 4.500 km de red ya tienen instalada la traviesa polivalente.

Con la llegada de la crisis mucho se ha discutido acerca de la idoneidad o no de las inversiones realizadas en las últimas décadas, haciendo especial hincapié en aquellas aprobadas en materia de ferrocarril. Esta duda se acrecienta desde el pasado 15 de diciembre, cuando los trenes de alta velocidad españoles circulan por líneas convencionales del territorio francés con mínimas adaptaciones.
Ese es precisamente uno de los principales problemas y raíz de muchos despilfarros: el diferente ancho de vía que tenemos en España. Las líneas de alta velocidad van en UIC (ancho internacional) y las convencionales en ancho ibérico. Son dos redes superpuestas. En el modelo actual nos damos contra un muro cada vez que queremos entrar en una gran ciudad: hay que meter accesos nuevos en UIC, y muchas veces no caben si no es haciendo túneles nuevos que valen ingentes cantidades de millones como ocurre en Girona o Valladolid. Si tuviésemos una uniformidad en el ancho de vía esto no sería necesario, simplemente haríamos como en Francia: las líneas del AVE empezarían en las afueras de las ciudades y se harían variantes a la red antigua allí donde sea necesario.
Este modelo francés, incluido en el Plan de Transportes Ferroviarios de 1987, fue rápidamente abandonado. El AVE Madrid-Sevilla (proyecto NAFA) se concibió en origen como una variante entre Brazatortas (Ciudad-Real) y Alcolea (Córdoba) para pasar Sierra Morena evitando Despeñaperros. Entre Córdoba y Sevilla, al igual que en el tramo Brazatortas-Madrid se reutilizaba la línea existente adaptándose a 200 km/h en donde fuese posible. Como vemos la solución era inteligente: en las mesetas y grandes valles donde las líneas férreas son rectas interminables adaptar las líneas y hacer nuevas infraestructuras sólo para pasar las grandes cordilleras de montaña.
Para volver al modelo francés de alta velocidad tenemos un reto evidente: el cambio a ancho UIC de la red convencional, un cambio al que llevamos dándole vueltas desde 1988. Los estudios dicen que en 3 días se puede cambiar el ancho a una línea de 200 km si están previamente instaladas las traviesas polivalentes, que tienen anclaje tanto en ancho ibérico como en ancho UIC. Ya se ha realizado con éxito en el Pinar de la Antequera, en la línea de alta velocidad a Valladolid. Y lo mejor de todo es que no es tan caro, sería el equivalente a dos tercios de lo que costó el AVE a Sevilla (340.000 millones de pesetas del año 1992). A día de hoy el cambio de ancho de parcial de la red, manteniendo las líneas que están en ejecución (Y griega Vasca, nuevo acceso ferroviario a Galicia…) y renunciando a las que signifiquen doblar infraestructuras reutilizables, como la Salamanca-Valladolid-Burgos, puede estar en el entorno de los 6.000 millones de euros, el equivalente al coste de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia.


¿Qué hacer con las cercanías?

Es el gran pero de la migración a ancho internacional. El caso de Barcelona es especialmente complejo: el cercanías comparte su infraestructura con infinidad de trenes regionales. ¿Se puede hacer este cambio de ancho en un agosto? Sí, pero previamente se ha de definir un exhaustivo plan de movilidad alternativa para evitar una situación como la provocada por los hundimientos en Bellvitge en 2009.
Por el contrario, las cercanías de Madrid, a pesar de ser un caso de alta complejidad, tienen una solución más sencilla porque existen varios tramos con exclusividad de tráfico o de fácil obtención de exclusividad. Las únicas líneas mixtas que existen en Madrid son la Chamartín-Canillejas-Guadalajara, la Atocha-Aranjuez y la Chamartín-Villalba-Cercedilla/El Escorial. El resto son dedicadas (Atocha-Móstoles, Atocha-Alcalá, Pinar-Príncipe Pío-Atocha  y Chamartín-Alcobendas/Colmenar) o de fácil conversión a dedicadas: Atocha-Humanes, con la puesta en servicio del ramal de Villaseca de la Sagra; Atocha-Parla, con el enlace de la Repsol a la LAV de Sevilla y con un pequeño tramo de tres carriles en el acceso de Villaverde Bajo a la PSA, y Chamartín-Pitis, desviando por los enlaces ferroviarios el tráfico de media distancia.
Esto plantea un escenario claro: El túnel de Sol se mantendría en ancho ibérico encaminándose a este la línea de Alcalá en sustitución de la C-3 (que se encaminaría a la sierra por el Pasillo Verde en lugar de por Sol), y el túnel de Recoletos se podría cerrar para una renovación integral con posterior reapertura en ancho internacional, lo que además eliminaría la necesidad de disponer de un cambiador de ancho en Atocha y otro en Chamartín para los trenes pasantes de largo recorrido.

♻️ Acto "Devolver el casco 2.0" sobre el sistema de depósito, devolución...

A cto "Devolver el casco 2.0" sobre el sistema de depósito, devolución y retorno de envases (SDDR), con la participación de Miquel...